Jari-Matti Latvala lähtee Sebastien Ogieriin nähden 28 pisteen takamatkalta Ruotsin MM-ralliin, muttei millään tapaan lyötynä.
– Kaikkineen ajaminen Monte Carlo -rallissa sujui suunnitelmien mukaan ja oli rentoa ulosajoon asti. Ulosajo sitten vaan pilasi tuloksen kerralla, Latvala tuumi.
– Nyt on haettava uusi tsemppi Ruotsin ralliin ja koetettava unohtaa tämän kisan tapahtumat, Latvala sanoi.
Monte Carlo -rallin keskeytyminen oli Latvalta kaikinpuolin epäonninen tapaus.
– Ulosajopaikassa, oikealla kääntyvässä mutkassa oli vettä tiellä. Se yllätti minut. Jäänuotissa oli vain, että tien pinnalla on liikaa, Latvala kertaili.
Varsinainen keskeytyminen johtui sitten siitä, että suurin sallittu myöhästyminen erikoiskokeen lähdöstä täyttyi, kun Latvala alkoi tehdä korjauksia siirtymätaipaleella. Ulosajossa ajokista petti yksi tukivarsi.
– Myöhästyminen ei johtunut tukivarsiremontista vaan siitä, että laturinhihnan väliin oli päässyt mutaa, Latvala kertoi.
– Laturi pyöri sen verran, että se ei indikoinut, ettei se lataa kunnolla. Kun yritin käynnistää autoa, sytytysvirtaa ei ollut. Kesti tovin ennen kuin keksittiin, että virtaa saadaan pulttikoneen akusta. Kun auto oli käynnissä, oli myöhäistä mennä pätkälle, Latvala kertoi.
Kisa päättyi Sebastien Ogierin voittoon jo kolmatta kertaa perättäin. Ogierilla on kisasta voitto myös vuodelta 2009, jolloin se ei ollut MM-ralli.
Kausi jatkuu Ruotsin rallissa Karlstadista käsin 11.-14. helmikuuta. Luvassa koko lailla perinteinen kisa, joka sisältää pikavierailun Norjaan ja tukun sellaisia tuttuja Ruotsin rallin erikoiskokeita kuin Röjden ja Vargåsen. Powerstage on tällä kertaa Värmullsåsen.
Recent Comments