Jari-Matti Latvala pääsi ajamisen makuun Saksan MM-rallin toisen päivän erikoiskokeilla. Pohja-aika ja kolmen erikoiskokeen kakkossija kertoivat, että vauhti on kohdallaan, vaikka lähtöpaikka 10. autona ei ollut paras mahdollinen.
– Mutaisissa kaarteissa piti olla varovainen, kun ajaa näin takana, Latvala tuumi.
Kärkisijoitusten kannalta Latvala menetti pelin jo perjantain ensimmäisellä erikoiskokeella, kun vaihdelaatikko petti. Ajamatta jääneiden erikoiskokeiden tuomien aikasakkojen takia ero kärkeen on yli puoli tuntia.
Lauantaina ajettiin yhdeksän erikoiskoetta, joista viisi Saksan armeijan panssarivaunujen harjoitusalueena käyttämässä Baumholderissa. Päivän haaste oli kahdesti ajettu 96 mutkan ja 40 kilometrin Panzerplatte-erikoiskoe.
Tuon maratonerikoiskokeen ensimmäisellä ajokerralla Citroenin ranskalainen kaksikko Stephane Lefebvre ja kartturi Gabin Moreau loukkaantuivat rajussa ulosajossa. He ovat sairaalahoidossa murtumien ja sisäisten vammojen takia.
Latvalalle Panzerplatte oli rahtusen takkuinen. Ensimmäisellä ajokerralla ek keskeytyi Lefebvren ulosajon takia, toisella ajokerralla Latvala oli kuudes puoli minuuttia rallia johtavan Sebastien Ogierin pohja-ajasta.
– En saanut hyvää tuntumaa autoon lainkaan. Se aliohjasi, eikä jarruissa ollut tuntumaa. Heikko ajo, Latvala harmitteli.
Kisa jatkuu sunnuntain neljällä erikoiskokeella, joilla kertyy mittaa noin 60 kilometriä.
– Powerstagelta yritetään ottaa pisteitä, Latvala sanoo.
Sebastien Ogier johtaa rallia 33,4 sekunnilla. Toisena on VW-tallitoveri Andreas Mikkelsen. Ogierille voitto maistuisi, sillä edellinen on Ruotsin rallista. Ranskalainen on ajanut peräti kuusi perättäistä kisa ilman voittoja.
Recent Comments