Jari-Matti Latvala ei peitellyt iloaan Toyotan rallitallin tilaisuudessa Helsingissä, jossa esiteltiin tuliterä WRC Yaris ja vahvistettiin ensi kauden kuljettajat. Latvalan ura jatkuu Tommi Mäkisen johtamassa tallissa.
Latvala ajaa Juha Hännisen tapaan koko MM-sarjan. Tallin testikuljettajaksi pestattu Esapekka Lappi on mukana valikoiduissa MM-ralleissa.
– Oma ura alkoi aikanaan Toyota Corolla GT:llä viisitoista vuotta sitten. Ensimmäisen WRC-kilpailunkin ajoin Toyotalla vuonna 2003 Virossa, joten onhan tämä kuin kotiin tulisi, Latvala sanoi.
Pitkällä urallaan Latvala on voittanut 16 MM-rallia ja ajanut kolmesti MM-sarjassa toiseksi. Uran 169 MM-rallia saavat jatkoa tammikuussa Monte Carlo –rallilla alkavassa sarjassa.
– Tuntuu hienolta olla mukana tässä, Latvala totesi Toyotan paluusta MM-sarjaan.
Latvala ajoi MM-sarjassa viimeiset neljä vuotta Volkswagenin tehdastallissa ja sitä ennen neljä vuotta Fordilla. Nyt edessä on mielenkiintoinen kausi. Mäkisen johtama Toyota Gazoo Racing –talli tuo sarjaan uuden auton samalla, kun sarjan tekniset säännöt muuttuvat rajusti.
Mäkinen: Luotettava ja nopea auto
Tulevan kauden WRC-autoissa on noin 380 hevosvoimaa, kutakuinkin 50 enemmän kuin nykyisissä. Vauhdit kasvavat, sillä autoissa on aerodynaamista pitoa nykyistä enemmän isomman takasiiven ja etuspoilerin ansiosta. Autot ovat myös nykyistä leveämpi. Niissä sallitaan myös aktiivinen keskustasauspyörästön lukko, joten ne ovat vakaampia ajaa ja notkeampia säätää.
Tulevalla kaudella MM-sarjassa palataan myös vuoden 2014 lähtöjärjestyssääntöön. Se tarkoittaa, että MM-sarjaa johtava kuljettaja on ajojärjestyksen kärjessä vain kilpailun ensimmäisenä varsinaisena kilpailupäivänä, ei enää kahtena päivänä kuten kausilla 2015 ja 2016.
– Uudet säännöt sallivat huomattavasti enemmän vapauksia auton kehittämiseen. Kaikkea sitä kapasiteettia, joka kehitykseen on olemassa, ei ole vielä käytetty, mutta jo nyt voi sanoa, että auto luotettava ja nopea, tallipäällikkö Mäkinen linjasi.
Recent Comments