Rallin MM-sarjan kärkikuljettajille on kauden mittaan luvassa tuhdisti nuotintekoa. Portugalin ralli ajetaan kokonaan uudella reitillä ja samanlaiset urakat odottavat Sardiniassa ja Puolassa.
Portugalin rallin keskuspaikka on nyt Porton lähelle Matosinhosissa. VW:n Jari-Matti Latvalalle uusi reitti sopi hyvin.
– Nämä tiet käyvät minulle paremmin kuin etelän reitillä. Ei ole niin paljon pimeitä hyppyjä, ja tiet ovat pehmeämpiä, kun soraa on enemmän, Latvala sanoo.
Pohjois-Portugalin tiet ovat viimeksi olleet MM-rallikäytössä vuonna 2001. Latvala ei ole niillä ajanut, mutta Miikka Anttila on kilpaillut niissä Janne Tuohinon mukana Toyotalla.
– Rallin on vähän kuin sekoitus Sardiniaa ja Argentiinaa, Latvala sanoo.
Sen verran reitillä on tuttua tietä, että torstaina ajetaan yleisöerikoiskoe Lousadan rallicrossiradalla ja reitillä on myös hypyistään kuuluisa Fafen erikoiskoe, joka on viime vuosina ajettu näytöskilpailuna ennen varsinaisen rallin alkua.
Latvalalla on kilpailussa vain yksi tavoite. Ajaa ongelmitta maaliin ja hakea ajoon sama varmuus, joka siinä oli viime kauden lopussa. Lähtöpaikka yhdeksäntenä autona kahtena ensimmäisenä rallipäivänä tarjoaa siihen oivan mahdollisuuden.
– Aika paljon tuota irtosoraa nuotituksessa oli. Eiköhän se tie siitä puhdistu, Latvala tuumi ja nauraa päälle. Latvala naurattaa se, että kauden edellisissä kisoissa hyvän lähtöpaikan hyödyntäminen ei ole täysin onnistunut.
Iltapäivän renkaita mietittävä
Nyt kaikki on reilassa myös auton puolesta.
– Testasin pari päivää ja sain auton mielestäni hyvään kuntoon. Pehmensin hieman alustaa Argentiinan rallin jälkeen ja säädin jarrubalanssia, Latvala sanoo.
Latvala arvelee, että kilpailussa rengasvalinnoilla saattaa olla merkitystä.
– Aamupäivällä ajetaan pehmeillä renkailla, mutta iltapäivällä, kun sää lämpenee, pitää ehkä mukana ollut myös kovempia renkaita.
Rallissa ajetaan kuusitoista erikoiskoetta ja reilut 350 ek-kilometriä.
Recent Comments